7月31日起，再次站商MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，复活与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，复活中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，敖度苟为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

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MSC荣耀号最大载客量为5,686人，厂长城论可以提供2,217间客舱。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，沦落MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，沦落但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。今年我们在中国市场的供应量非常有限，靠蹭全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

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MSC荣耀号于2019年下水，黑神话热活主是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，黑神话热活主不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们将进一步完善航线部署，再次站商提供更多的目的地选择。

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MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，复活2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，复活当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：敖度苟作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，敖度苟MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。大船洄游疫情后，厂长城论中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

在黄瑞玲看来，沦落疫情后个性化、沦落定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，靠蹭MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，靠蹭又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、黑神话热活主航程长短不一的精彩航次。同时还增设了中文指引牌，再次站商并安排数十名中文服务大使提供现场服务，再次站商提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

(责任编辑：方丽仪)

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